Med bred oppslutning av elektriske biler og varmepumper, Colorado er minst kostnader rutenett ville nå 21 GW solenergi kapasitet, 12 GW vindkraft, og 7 GW av lagring i 2040, mens elektriske priser ville avta. Disse modellering resultatene gjelder for andre stater, så vel.

Elektrifisere de fleste transport og oppvarming i Colorado ville tillate mer lav-kost fornybar energi på nettet, og dermed senke kostnadene per kilowatt-time for alle forbrukere i staten, og akselererende oppnåelse av Colorado ' s carbon reduction mål.

Solar kapasitet i Colorado (vist i rødt over) ville stige til om lag 15 GW innen 2030 og 21 GW innen 2040, i en "elektrifisering og decarbonization" scenario modellert av Levende Ren Energi, ved hjelp av WIS:dom energi rutenettet modell. Også innen 2040, lagring med 8 timers varighet ville nå 7.4 GW (vist i gult), og vindkraft ville nå 12 GW (vist med grønt). Studien ble bestilt av Samfunnet Energi.

Høye nivåer av solenergi, vind-og lagring ble tilrettelagt i modellen ved fleksibel planlegging av både elektrisk lading av kjøretøy og varmepumpedrift. Fleksibel lading for kjøretøy ble tvunget til å opprettholde tur-pendling rekkevidde, mens fleksibel varmepumpe drift ble tvunget til å fortsette å bygge innendørs temperaturer innen 1 grad av 72ºF. Modellering antatt at eiere av elektriske biler og varmepumper ville delta i fleksibel planlegging for en erstatning på seks cent per kWh.

Bygninger ble også modellert som å ha backup-varmeanlegg—enten supplerende gass-eller elektrisk oppvarming—fordi det er luft-kilde varmepumper mister effektivitet på de aller kaldeste dagene.